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發(fā)布時(shí)間:2020-11-19 欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài)
世界銀行預(yù)測,鐵礦石價(jià)格今年跌幅可能在所有金屬中最大。該機(jī)構(gòu)指出,低成本的供應(yīng)持續(xù)大于需求。世行下調(diào)2020年前的鐵礦石價(jià)格預(yù)期。
世界銀行在季度展望中指出,需求已接近頂峰。2016年鐵礦石的平均價(jià)格預(yù)計(jì)為每噸42美元,較去年55.80美元的水平下跌25%。相比之下,鎳價(jià)預(yù)計(jì)將下降16%、銅價(jià)預(yù)計(jì)將下降16%。去年10月,該機(jī)構(gòu)曾預(yù)測2016年鐵礦石為59.50美元。
世界銀行將鐵礦石2017年價(jià)格預(yù)期下調(diào)28%,至每噸44.10美元,并預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格將在2019年前保持在50美元下方,并于2019年年底升至51美元。
由于中國需求放緩,鐵礦石價(jià)格持續(xù)下跌。目前,鐵礦石價(jià)格已較2011年頂峰時(shí)下跌超75%。
華爾街見聞此前提到,隨著需求放緩,中國港口堆放的鐵礦石將超過1億噸。
招商期貨分析師預(yù)計(jì),由于低成本的鐵礦石供應(yīng)量增加,加之春節(jié)長假期間全國鋼廠生產(chǎn)受限,春節(jié)假期到來前,中國港口存放的鐵礦石就可能突破1億公噸。
彭博新聞社援引招商期貨分析師趙超越評(píng)論稱,之所以預(yù)測港口庫存量有上述規(guī)模,源于來自澳大利亞和巴西運(yùn)送至中國港口的鐵礦石增加,特別是去年12月船運(yùn)量大增,而中國自身需求又處于春節(jié)前這一季節(jié)性疲弱期。
上周中國海關(guān)公布,去年12月,中國鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比增長17%,增至創(chuàng)紀(jì)錄的9627萬噸,延續(xù)了11月的增勢。當(dāng)時(shí)華爾街見聞文章提到,鐵礦石近期進(jìn)口反彈可能和鋼鐵行業(yè)回暖有關(guān)。去年12月鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)為40.6,盡管仍遠(yuǎn)低于榮枯線,但較37的前值出現(xiàn)大幅改善。
趙超越指出,國內(nèi)煉鋼廠通常在春節(jié)假期產(chǎn)量收縮,因?yàn)榻ㄖI(yè)活動(dòng)放緩,工人放假。節(jié)后更多鋼廠將恢復(fù)生產(chǎn),提振鐵礦石需求,港口庫存量有望回落。
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